Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Туристический автобус в 1950 году

Оригинал взят у lilasbleu в Туристический автобус в 1950 году
Citroën-U55-Cityrama
Rue de Rivoli Paris

16999211_1281976085222198_4837003121496872244_n

Много других фото и подробности про модель автобуса. В 50-х годах во Франции начался подъем промышленности, и французы стали больше путешествовать, пользуясь оплачиваемыми отпусками и развитием гражданской авиации. В настоящее время в IDF сохранилась лишь одна модель этого автобуса:

http://www.autocult.fr/2014/letrange-bus-currus-citroen-u55-cityrama/

Автобус можно увидеть во французских фильмах "Zazie dans le métro" и "Le Corniaud". В последнем на 1:32 минуте в generique:

Как устроен токийский метрополитен

Оригинал взят у aslan в Как устроен токийский метрополитен
Метро в Токио появилось в 1927-ом году, после того, как японский бизнесмен Хаякава Норицугу вернулся из путешествия в Европу, вдохновленный увиденной там подземной железной дорогой. За достаточно короткий срок он собрал необходимый капитал и проложил первую в Азии линию метро. На сегодняшний день Токийский метрополитен занимает первое место в мире по числу перевезенных пассажиров в год – 3,1 млрд человек (8,5 млн в день) и насчитывает 304,5 км путей и 290 станций (в Москве 318 и 190 соответственно). Кстати, не так давно Токийское метро уступало московскому по годовому пассажиропотоку. В Токио, помимо метро, пассажиров обслуживают линии JR а также множество частных железнодорожных линий.



Большинство жителей вне зависимости от статуса предпочитает личному транспорту общественный. Метро в Токио очень чистое, комфортабельное и безопасное. Практически все компании оплачивают своим сотрудникам проездной билет от дома до работы.

Collapse )

Миланский трамвай

Originally posted by [Bad username: varlamov.ru] at Миланский трамвай


Лицо города формируют не только улицы и здания, но и общественный транспорт. Он должен быть, прежде всего, удобным для людей и эффективным. А если удаётся сделать ещё и так, чтобы транспорт ассоциировался с городом, это большой успех. Этому способствует сохранение исторического транспорта, и речь не об экскурсионных трамвайчиках или музейных экспонатах, которые выползают на улицы раз в год, чтобы принять участие в параде, а о полноценных работающих моделях.

Когда наряду с современной техникой по твоему городу ездит десяток стареньких, но красивых и крепких трамваев или троллейбусов, это всегда приятно: это живая история. Ты не только можешь увидеть их на фотографии в альбоме 30-х годов, но и прокатиться в них. Жаль, что не все города могут это себе позволить. По Россию я не говорю, потому что здесь об этом не принято даже задумываться. Нет, конечно, до последнего времени где-то ещё пылили по разбитым дорогам дышащие на ладан ЛиАЗы-677 и их собратья, но вовсе не из-за стремления городских властей сохранить исторический транспорт, а лишь потому, что нечем было их заменить.

Милану в этом плане повезло. В нём трамваи-долгожители не просто сохранились, но сохранились в таком количестве, что по-прежнему занимают важное место в транспортной системе города.

Collapse )

общественный транспорт в Италии

Originally posted by nottegatto at общественный транспорт в Италии
Я сейчас в учебе по самые гланды. Поэтому кавалеров всех поставила на паузу и сказала всем меня не трогать.
Еще неделю буду безвылазно ботанить>_<

Решила пока написать заметки о жизни в Италии.

Общественный транспорт.

Это просто неиссякаемая для меня тема.
В России у меня была машина, и последние 5лет перед отъездом я ни разу не пользовалась общественным транспортом, ни единого- или машина или такси.
Машину пришлось продать, что бы оплатить учебу здесь и я начала познавать прелести автобусов, метро, поездов и иже с ними.

До того как переехать в милан, я жила в другом городе, но учиться ездила сюда. Я тратила на дорогу 6 часов в день 6(!!!) 4 на поезде туда и обратно, плюс метро и пешком, иногда приходилось вставать в 4:40 утра. Вот так я хотела учиться, и такая я долбанутая на всю голову.
Разумеется в этих поездках случалось нереальное количество историй.

Однажды возвращаюсь из милана, время днем, вагон полупустой.Collapse )

Транспортный коллапс в Лондоне

Originally posted by [Bad username: varlamov.ru] at Транспортный коллапс в Лондоне


В Лондоне сегодня произошло то, что местные СМИ назвали транспортным коллапсом. Из-за забастовки метрополитеновцев закрылись все линии метро, и горожане вылезли на поверхность, чтобы добраться до работы на автобусе или велосипеде. Наземные виды транспорта весь день ездят перегруженными, на остановках скопились внушительные очереди, а на основных улицах образовались заторы. Многие лондонцы вообще остались дома, чтобы не стоять в пробках и не потерять половину дня. Давайте разберёмся в том, что случилось в британской столице.

Забастовку транспортников в Лондоне организовали сотрудники четырёх профсоюзов – RMT (Национальный союз железнодорожных, морских и транспортных работников), Unite, TSSA (Ассоциация служащих транспорта) и ASLEF (Объединённое общество машинистов и кочегаров).

Больше всего работникам подземки не понравился проект "Ночное метро" (Night Tube), который лондонские власти планируют запустить в сентябре 2015 года. Предполагается, что метро будет работать круглосуточно по пятницам и субботам, когда в городе полно народу, возвращающегося из баров и перемещающегося между клубами. Согласно плану, поезда будут ходить каждые 10 минут на линиях Jubilee, Victoria, Northern, Piccadilly и Central.

Члены профсоюзов посчитали, что каждый машинист будет в среднем работать 15 ночных смен в год, и потребовали прибавки к зарплате за труд в ночные часы. Кроме того, они заявили, что введение ночного метро преждевременно, потому что тогда непонятно, в какие часы можно будет проводить ремонтные работы и инженерное обслуживание путей.

Сотрудники также метро высказали своё "фи" прогрессу: из-за замены касс на автоматы по продаже билетов они теряют рабочие места.

Глава London Underground Майк Браун уже извинился перед лондонцами. "Мне очень жаль, что ваша поездка была прервана. Эта забастовка необязательна", – заявил он сегодня утром.

Ситуацией в Лондоне мгновенно воспользовались некоторые бизнесмены: так, пользователи Uber жалуются, что компания резко повысила цены на услуги таксистов в часы пик.

Параллельно с метрополитеновцами о забастовке объявили сотрудники железнодорожного оператора First Great Western (FGW), в результате чего было нарушено сообщение между Лондоном и Уэльсом, а также районами Западной Англии.

Collapse )

Чивита ди Баньореджо (Civita di Bagnoregio), апрель.

Originally posted by icsapfir at Чивита ди Баньореджо (Civita di Bagnoregio), апрель.
DSC_1291

В Чивиту мы приехали из Орвието на автобусе.
Нам не повезло с погодой, во второй половине дня небо стало заволакивать тучами и начались дожди.
Collapse )

Лондонское воскресенье

Originally posted by varlamovru at Лондонское воскресенье
По воскресеньям вспоминаем старые путешествия, и сегодня у нас Лондон. Сюда я ездил много раз, это вообще один из моих любимых городов. Одно время думал даже переехать, но потом решил остаться в Москве (о чём читайте ниже).

Предыдущие посты для тех, кто всё пропустил: Сингапур, Саудовская Аравия, Объёдинённые Арабские Эмираты, Афганистан, Пакистан, Япония, США, острова в Карибском море и Китай.

2014: Последний день в Лондоне


Гуляем по городу. Лет 6 назад я собрался сюда переезжать. Помню, прилетели с женой в Лондон, пошли в юридическую компанию, заплатили 70 фунтов за консультацию. Юрист час рассказывал нам, как переехать жить в Англию. Послушали его, подумали и не стали уезжать. Дома лучше. Нет ничего лучше России и Москвы. Хотя Москву я вижу все реже, люблю ее с каждым днем сильнее. Ужасно скучаю по пробкам, автохамству, гастарбайтерам, старым трамваям, неправильной парковке, мигалкам, плохой плитке, магазинам и ресторанам, которые работают круглосуточно, хорошему кофе, гречке и бородинскому хлебу, стейкам и кошке Марте. Нигде в мире нет столько хорошего, как в Москве. Читать дальше...

Как Лондон разговаривает с жителями


Удивительно приятно гулять по Лондону. Идешь, а город с тобой разговаривает. Везде аккуратные таблички и красивые плакаты, которые объясняют, как, что и почему делается в городе. Нет, это не наши «по газонам не ходить!». Лондон разговаривает с тобой, как джентльмен с джентльменом, а не как надзиратель с осужденным. Читать дальше...


Collapse )

Прага, Чехия

Originally posted by varlamovru at Прага, Чехия


Прага - один из любимых мною европейских городов. Лететь всего 2 с половиной часа и оказываешься в сказке. Красивый центр, отличное пиво и современные трамваи. Что еще нужно для жизни? Даже после обесценивания рубля, Прага остается относительно недорогим городом для россиян. А по сравнению с западной Европой вообще все стоит копейки. Билет на самолет можно купить за 15 000 рублей. За 100 евро можно жить в шикарном отеле в самом центре города, а за 15-20 евро отобедать в хорошем ресторане.

В Праге я был много раз, хорошо знаю город, и каждый раз с удовольствием гуляю по нему. К сожалению, на прошлой неделе мне не повезло с погодой. Говорят, я попал на два самых ужасных дня зимы - мокрый снег, моросящий дождь, холодный ветер, туман и беспросветное серое небо.

Collapse )

Париж - Лондон на автобусе через Ла-Манш (фоторепортаж)

Originally posted by solomatin at Париж - Лондон на автобусе через Ла-Манш (фоторепортаж)
Идея прокатиться на автобусе из Парижа в Лондон витала уже давно. Наличие двух виз (Шенгенской и Великобритании) помогло реализовать эту идею.



Collapse )